Опис справи
Керівника приватної фірми Олександра Тісленка обвинувачують у привласненні понад $575 тис.та €70 тис. Євро на будівництві траси Київ — Одеса. Ідеться про ймовірну злочинну схему на чолі з ексголовою «Укравтодору» та громадянином Польщі Славоміром Новаком.
У липні 2020 року НАБУ-САП викрили та зупинили злочинну схему на чолі з колишнім в.о. голови «Укравтодору» Славоміром Новаком. Це вперше в історії Україну, коли особливо тяжкий корупційний злочин викрили у співпраці зі слідчими з інших країн. А саме, спільно з Центральним антикорупційним бюро Польщі (ЦБА) та Окружною прокуратурою Варшави.
За інформацією від слідства та журналістів, Славомір Новак через посередника отримував хабарі від власника компанії «Альтком» Олександра Тісленка. За гроші Новак проявляв лояльне ставлення до підрядника з капітального ремонту окремих ділянок дороги М-05 Київ — Одеса, яку фінансували коштом кредиту ЄБРР.
А саме, Новак погоджував виплати за роботи по контракту, продовжував строк дії угоди та погодився відтермінувати здачу робіт. Компанія уникнула штрафу в €9 млн за порушення, а договір розірвано не було.
Протягом 2017–2019 років ексочільник «Укравтодору» зміг отримати загалом понад $575 тис. та €70 тис. через посередника Яцека Палюха. Останній пішов на співпрацю з польськими правоохоронними органами та повідомив про неправомірні дії Новака й Тісленка. Як стверджував прокурор, приватна фірма наповнювала хабарями статутний капітал спеціально створеної польської фірми. Натомість посередник Палюх зазначив, що одержав €70 тис. за «консультаційні послуги», які насправді не надавав.
Розслідувані дії Новака виходять далеко за один епізод з будівництвом одеської траси. Загалом злочинна група використала тендери на понад €270 млн кредитних коштів як привід для отримання хабарів від компаній-підрядників. Зокрема, в одному з викритих епізодів йшлося про сплату 10% «консультаційних послуг», що становило понад €180 тис. євро. В іншому компанія-переможець тендеру мала сплатити «внесок» у понад 3,5 млн грн. Також ішлося про викуп спеціально створеної компанії за €300-350 тис. євро. Щоразу Новак обіцяв закрити очі на порушення умов контрактів підрядником.
Як повідомили в НАБУ-САП, складність справи полягає в тому, що Новак отримував хабарі вже на території Польщі через складні ланцюжки. Зокрема, учасники тендерів «Укравтодору» поповнювали статутні капітали польських компаній, якими керували близькі та підконтрольні Новаку особи. Дії Тісленка кваліфікували за ч. 4 ст. 369 КК України.
Паралельно справу Новака, колишнього міністра транспорту і водного господарства Польщі, розслідують і вдома. Польське розслідування епізоду в «Укравтодорі» виявило, що Новак міг отримати майже €300 тис. за роздачу приватним фірмам «дорожніх контрактів». У січні 2021 року НАБУ-САП передали провадження стосовно Славоміра Новака уповноваженим органам у Польщі для подальшого розслідування, оскільки екстрадиція його в Україну виявилася неможливою.
У 2019 році в Україні також слухали справу про недостовірне декларування Славоміром Новаком. НАЗК нарахувало неправдивих сум на понад 189 тис. грн у декларації за 2017 рік, але Голосіївський райсуд Києва закрив справу за відсутністю складу адміністративного правопорушення.
