Пошук

92 млн грн збитків УЗ: справа компанії «Вог Аеро Джет»

  • Дата початку судового розгляду: 28/10/2019
  • Інстанція: ВАКС
  • Етап кримінального провадження: Судовий розгляд
Стежити за справою Бажаєте стежити за справою, залиште свій email, та отримуйте оновлення відразу на свою пошту.
92 млн грн збитків УЗ: справа компанії «Вог Аеро Джет» 92 млн грн збитків УЗ: справа компанії «Вог Аеро Джет»

Опис справи

НАБУ та САП обвинувачують начальника залізничної філії «Центр забезпечення виробництва» та його заступника у 92-мільйонних збитках за схемою з постачання пального за завищеними цінами.

За версією слідства, у грудні 2015 та березні 2016 років філія «ЦЗВ» Укрзалізниці уклала угоду з ТОВ «Вог Аеро Джет», за якою отримала 30 тисяч тонн дизельного пального в борг із зобов’язанням повернути його до 1 березня та 1 травня 2016 року. У разі прострочення передбачався штраф у розмірі 2–2,7 млн грн за кожен день несплати.

Зокрема, у справі фігурують:

  • Анатолій Савич - організатор, заступник директора мережі АЗС WOG;

  • Олександр Кулак - екскерівник Філії «Центр забезпечення виробництва», ПАТ «Укрзалізниця»;

  • Данил Мазін - ексзаступник начальника Філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця»;

  • Андрій Бондаренко - начальник відділу нафтопродуктів управління обліку нафтопродуктів та складського господарства Філії «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця»;

  • Оксана Деркач - менеджерка ТОВ «Вог Аеро Джет».

За даними слідства, ТОВ «Вог Аеро Джет» стало переможцем тендеру та уклало договір із філією «ЦЗВ» Укрзалізниці на постачання дизельного пального за вигідною ціною, яка на той момент була нижчою за ринкову. Однак згодом УЗ та постачальник тричі підписували додаткові угоди до договору. Посадові особи Укрзалізниці, використовуючи норму закону про можливість підвищення ціни до 10% у разі її коливання на ринку, поступово збільшували вартість дизпалива.

Як встановило слідство, третя додаткова угода була укладена без законних підстав, оскільки з 25 по 29 березня 2016 року ринкові ціни на пальне не зростали. Це не лише позбавило закупівлю економічної вигоди, а й зробило вартість дизпалива вищою за ринкову. У підсумку Укрзалізниця придбала три чверті запланованого обсягу пального за завищеними цінами, що призвело до переплати постачальнику на 92 млн грн.

Крім того, ця угода вплинула на подальші коригування ціни, які закріплювалися четвертою та п’ятою додатковими угодами, що, за висновками детективів, додатково підвищило вартість закупівлі ще на 22 млн грн. Слідчі вважають ці обставини ключовими при притягненні винних осіб до кримінальної відповідальності.

Дії посадовців кваліфіковано за ч. 2 ст. 364 КК України. 

  • Провадження №: 52016000000000460
  • Судова справа №: 991/886/19 показати всі справи сховати інші справи
  • Інші судові справи №: 910/306/19, 760/9083/19
  • Інкримінується: ч. 2 ст. 364
Інстанція Ключові особи Інстанція /Ключові особи:
ВАКС
28/10/2019

Склад суду: Крикливий В.В., Галабала М.В., Широка К.Ю.

Інфографіка

Начальника філії ЦЗВ УЗ та його заступника обвинувачують у завданні 92 млн грн збитків через незаконне підвищення цін на постачання дизельного пального.

ч. 2 ст. 364 КК України

  • грудень 2015 року, березень 2016 року
    Філія позичила у ТОВ «Вог Аеро Джет» 30 тис. тонн дизелю, зобов’язавшись повернути борги за нього
  • 18 березня 2016 року
    Філія уклала контракт із ТОВ «Вог Аеро Джет» на постачання пального
  • 20 вересня 2016 рік
    Розпочалось досудове розслідування
  • pic
    17-18 липня 2018 року
    НАБУ повідомило фігурантам про підозру
  • pic
    2019 рік
    НАБУ-САП передали обвинувальні акти щодо фігурантів до суду
  • 7 жовтня 2020 року
    ВАКС ухвалив здійснювати заочний судовий розгляд щодо фігуранта Савича, який перебуває в Словенії за даними Інтерполу
  • 13 грудня 2022 року
    Розпочався розгляд справи по суті

Рішення з реєстру